ការទូទៅលក្ខខណ្ឌនៃការរទេះ-កូរ៉េអ៊ែរ



ប្រសិនបើអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរពាក់ព័ន្ធមួយចុងក្រោយគោលដៅឬបញ្ឈប់នៅក្នុងប្រទេសមួយផ្សេងទៀតជាងប្រទេសនេះនៃការចាកចេញសរុកឬកអនុសញ្ញាម៉ុងអាចត្រូវបានអនុវត្តហើយទាំងនេះអនុសញ្ញាគ្រប់គ្រងនិងនៅក្នុងករណីជាច្រើនកំណត់ការទទួលខុនៃក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការស្លាប់ឬផ្ទាល់ខ្លួនរបួសនិងនៅក្នុងការគោរពនៃការបាត់បង់ឬខូចខាតឥវ៉ាន់។ មើលឃើញផងដែរជូនដំណឹងបានដឹកនាំ’ដំបូន្មានដើម្បីអន្តរជាតិដំណើរនៅលើការកំណត់នៃការទទួលខុស»និង»ណឹងនៃការវ៉ាន់ទទួលខុសដែនកំណត់’។ ទទួលខុសម្រាប់បាត់បង់,ការពន្យាឬការខូចវ៉ាន់មានកំណត់ដូចខាងក្រោលុះត្រាតែតម្លៃខ្ពស់ត្រូវប្រកាសនៅក្នុងជាមុននិងបន្ថែម ចោទប្រកាន់ត្រូវបានបង់។ សម្រាប់ជាច្រើនអន្ដរជាតិដំណើរ,ការម៉ុងអនុសញ្ញាអាចអនុវត្តជាមួយនឹងទទួលខុសកំណត់នៃ ១,១៣១ ក្នុងមួយអ្នកដំណើរទាំងសម្រាប់ពិនិត្យនិងធីវ៉ាន់។ នៅក្នុងករណីខ្លះ,កន្លែងដែលសរុបរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ,ការអនុវត្តទទួលខុសដែនកំណត់គឺប្រមាណដុល្លារអាមេរិក ៩។ ០៧ ក្នុងមួយផោន(អាមេរិកដុល្លារ ២០។ ០០ ក្នុងមួយគីឡូ)សម្រាប់គូសធីកឥវ៉ាន់និងអាមេរិកដុល្លារបួនរយក្នុងមួយសម្រាប់អ្នកដំណើរបានធីកឥវ៉ា។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងស្រុងរវាងអាមេរិចពិន្ទុ,សហព័ន្ធក្បួនច្បាប់តម្រូវណាមួយកំណត់លើមួយក្រុមហ៊ុនវ៉ាន់ទទួលខុសត្រូវយ៉ាងហោអាមេរិកដុល្លារ ៣,បួនរយក្នុងមួយអ្នកដំណើរ។ លើសតម្លៃអាចត្រូវបានប្រកាសនៅលើជាក់លាក់ប្រភេទនៃអត្ថបទ។ នាវាផ្ទុកសន្មត់គ្មានការទទួលខុសម្រាប់ពផុយស្រួយស្អុយរលួយឬតម្លៃអត្ថបទ។ ទោះជាយ៉ាងនេះកំណត់លើការទទួលខុសម្រាប់តម្លៃអត្ថបទមិនបានអនុវត្តដើម្បីហោះហើរទៅការឬដំណើរនៅលើការធ្វើដំណើរពាក់ព័ន្ធមួយចុងក្រោយគោលដៅឬការបញ្ឈប់នៅក្នុងប្រទេសមួយផ្សេងទៀតជាងលោកទេសនៃប្រភពដើមត្រូវបានណែនាំថាបទប្បញ្ញត្តិនៃសន្ធិសញ្ញាគេស្គាល់ថាជាការវ៉ារស្សាវ៉ា អនុសញ្ញាអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅទាំងមូលធ្វើដំណើររួមទាំងផ្នែកណាមួយទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសនៃប្រភពដើមឬគោលដៅ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរនៅលើការធ្វើដំណើរទៅពីឬជាមួយនឹងការព្រមព្រៀងគ្នាបញ្ឈប់កន្លែងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក,អនុសញ្ញានេះនិងពិសេសកិច្ចសន្យារទេះអ្នញ្ចូលនៅក្នុងអនុវត្តពន្ធផ្តល់នូវថាការទទួលខុសរបស់កូរ៉េអ៊ែរបន្ទាត់ខូអិនធីឌីនិងជាក់លាក់ផ្សេងទៀតដ្រាយ,ភាគីដូពិសេសកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការស្លាប់ឬផ្ទាល់ខ្លួនរបួសអ្នកដំណើរមានកំណត់នៅក្នុងករណីជាច្រើនដើម្បីបង្ហាញការខូចមិនឱ្យលើសពីដុល្លារអាមេរិក ៧៥,០០០ ក្នុងមួយអ្នកដំណើរ, និងថានេះទទួលខុសឡើងទៅដូចកំណត់មិនត្រូវពឹងផ្អែកលើការធ្វេសនៅលើផ្នែកមួយនៃនាវាផ្ទុកយ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរធ្វើដំណើរដោយនាវាផ្ទុកមិនមែនជាគណបក្សកាដូពិសេសកិច្ចសន្យាឬនៅលើការធ្វើដំណើរមិន,ពី,ឬមានការព្រមព្រៀងគ្នាបញ្ឈប់កន្លែងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកទទួលខុសនៃការផ្ទុកសម្រាប់ការស្លាប់ឬផ្ទាល់ខ្លួនរបួសអ្នកដំណើរមានកំណត់នៅក្នុងករណីជាច្រើនដើម្បីប្រមាណដុល្លារអាមេរិក ១០។០០០ រៀលឬដុល្លារអាមេរិក ២០, ០០០។ ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគីដូពិសេសកិច្ចសន្យា,អាចប្រើបានទាំងអស់សំបុត្រការិយាល័យនៃនាវាផ្ទុកនិងអាចត្រូវពិនិត្យលើការស្នើសុំ។ បន្ថែមការការពាធម្មតាអាចត្រូវបានទទួលដោយការទិញធានារ៉ាប់ ហ៊ុនឯកជន។ ដូរ៉ាប់រងគឺមិនប៉ះពាល់ដោយការណាកំណត់នៃការទទួលខុសក្រោមការវ៉ារស្សាវ៉ាអនុសញ្ញាឬកាដូពិសេសកិច្ចសន្យារទេះអ្នក។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមទៀត,សូមពិគ្រោះរបស់ក្រុមហ៊ុនឬនារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនតំណាង។ (ចំណាំ)៖ការកំណត់នៃការទទួលខុសនៃអាមេរិកដុល្លារ ៧៥,០០០ ខាងលើត្រូវបញ្ចូលគ្នានៃច្បាប់កម្រៃនិងចំណាយលើកលែងតែថាក្នុងករណីបណ្តឹងមួយបាននាំនៅក្នុងរដ្ឋមួយកន្លែងដែលផ្តល់គឺធ្វើឡើងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ពានរង្វាន់ផ្នែកច្បាប់ថ្លៃសេវានិងការចំណាយ,ការកំណត់នឹងត្រូវបានផលបូកនៃអាមេរិកដុល្លារ ៥៨,០០០ នៃការផ្តាច់ផ្នែកច្បាប់ថ្លៃសេវានិងការចំណាយ។ ជាមួយនឹងគោរពទៅអន្ដរជាទីនាំសម្តែងដោយកូរ៉េអាកាស,ការអនុវត្តបានកំណត់នៃការទទួលខុសម្រាប់អ្នកដំណើរស្លាប់,របួសឬផ្សេងទៀតរងរបួសក្រោមការវ៉ារស្សាវ៉ាអនុសញ្ញាត្រូវបានគេលែងនៅក្នុងអនុលោមជាមួយនឹង លក្ខខណ្ឌនៃការរទេះរបស់កូរ៉េអ៊ែរ។ ទោះយ៉ាងណារ៉េនរក្សាសិទ្ធិដើម្បីអះអាងការពារជាតិក្រោមអត្ថបទម្ភៃ(១)នៃអនុសញ្ញានេះសម្រាប់បណ្តឹនៅក្នុងលើសនៃការ ១១៣,១០០។ នៅក្នុងអនុលោមជាមួយអឺរ៉ុបទប្បញ្ញត្តិក្រុមប្រឹ ៨៨៩-២០០២,កូរ៉េអ៊ែរនឹងធ្វើឱ្យការទូទាត់ជាមុននៅក្នុងករណីនៃអ្នកដំណើរស្លាប់,របួសឬផ្សេងទៀតរងរបួសកើតឡើងនៅក្នុងរទេះដើម្បី-ពីរប្រជាជាតិ។ នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីបន្ថយប្រសិទ្ធិភាពនៃការ’គ្មានការបង្ហាញ’និងដើម្បីអនុញ្ញាតអាសនៈដើម្បីត្រូវបានប្រើដោយអ្នកដំណើរដែលបើមិនដូច្នោះនឹងមិនអាចធ្វើដំណើរនៅលើការជ្រើសរើសយន្តហោះ,ក្រុមហ៊ុនអាច ហោះ។ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនធ្វើឱ្យរាល់ការខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តល់នូវកៅអីសម្រាប់ដែលបានបញ្ជាក់មាន,កៅអីទ្ធភាពគឺមិនមែនធានាពិត។ (ដំណឹងនេះមិនបានអនុវត្តទៅសំបុត្រលក់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។) នៅក្នុងប្រទេសអ្នកន្លែងដែលបដិសេធថាឡើងជិះសំណងបទប្បញ្ញត្តិមាននៅក្នុងកម្លាំងប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនសំណងផែនការសម្រាប់អ្នកដំណើរជាមួយនឹងបញ្ជាក់ថាការកក់ដែលបានបដិសេធថាឡើងជិះ ដោយសារតែមិនអាចរកបានកៅអីបង្កឡើងដោ ។ ម្អិតនៃការទាំងនេះផែនការគឺអាចប្រើបាននៅក្នុងក្រុងការិយាល័យ។ តម្លៃនៃសំបុត្រនេះអាចរួមបញ្ចូលពន្ធ,ថ្លៃសេវានិងចោទប្រកាន់ដែលមានដាក់នៅលើអាកាសដឹកជញ្ជូនដោយរដ្ឋាភិបាលអាជ្ញាធរ។ ពន្ធទាំងនេះ,ថ្លៃសេវានិងចោទប្រកាន់ដែលអាចតំណាងឱ្យមួយផ្នែកសំខាន់នៃការចំណាយនៃការធ្វើដំណើរ,គឺមានទាំងបញ្ចូលក្នុងថ្លៃសំបុត្រឬបង្ហាញដោយឡែកនៅក្នុងពន្ធថ្លៃ-ន្ទុក’ប្រអប់(គឺ)នៃសំបុត្រនេះ។ អ្នកក៏អាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីបង់ពន្ធ,ថ្លៃសេវានិងចោទប្រកាន់មិនរួចទៅហើយប្រមូលបាន។ ការកក់ថ្នាក់រៀនត្រូវបានផ្ដបើយោងតាមតម្លៃបង់ប្រាក់នៅពេលដែលការទិញសំបុត្រមួយ។ ការកក់ថ្នាក់លើជាសំបុត្រនេះត្រូវតែត្រូវបានការដូចគ្នាដូចជាការកក់ថ្នាក់រៀននៅក្នុងដំណើរឈ្មោះកំណត់ត្រា។ ប្រសិនបើការកក់ថ្នាក់គឺខុសគ្នា,ការធ្វើដំណើន់ដូចជាសំបុត្រអាចត្រូវបានបដិសេធថាឡើងជិះឬប្រធានបទដើម្បីបង់ប្រាក់បន្ថែមបន្ទុក(បាន)។ ប្រសិនបើធ្វើដំណើរផែនការផ្លាស់ប្តូរ,សូមទាក់ទងរបស់យើងការិយាល័យនិងភ្នាក់ងាររបស់យើងនឹងខ្ចីជើងហោះ។ ការគ្មានបង្ហាញដោយគ្មានដំណឹងជាមុនលទ្ធផលនៅក្នុងការ ការលុបចោលទៅឬត្រឡប់ហោះហើរកក់។ យន្តហោះប័ណ្ណ,ឬនៅក្នុងករណីនៃអេឡិចត្រូនិសំបុត្រអេឡិចត្រូនិប័ណ្ណ,តែត្រូវតែត្រូវបានប្រើនៅក្នុងលំដាប់ពីកន្លែងនៃការចាកចេញដូចបង្ហាញនៅលើសំបុត្រនេះ។ សំបុត្រនេះនឹងមិនត្រូវបានកិត្តិយសហើយនឹងបាត់បង់សុពលភាពរបស់ខ្លួនឬត្រូវបានសងវិញប្រសិនបើទាំងអស់ប័ណ្ណនេះមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងលំដាប់ផ្តល់ជូននៅក្នុងសំបុត្រនេះ។